2015年11月20日金曜日

NEWモデル シグナスXSR 入庫しました。

青と白が、入庫しました。白は、試乗車にする予定です。パッと見、Rブレーキが、ディスクになっただけのような、雰囲気です!













シグナスの大きな特徴は、シート下の大きなスペースです。ヘルメット1個と、後少々なもの(カッパ、弁当)が、入ります。通勤には最適ですね!29Lの容量。2015年モデルの31Lにはかないませんが、その前の、モデルの28.5Lからは、0.5L増えています。またがった感じの足つきが、若干良くなっています。カタログを確認したら、1cmシートが低くなっていました。シート高を下げるために、容量が、若干少なくなったのかなあ?

 センタースタンドも、2015年モデルと比べて、明らかに、軽(50CCなみ)くなっていました。最近は、女性の方のご購入も増えてきましたので、ヤマハ、狙いましたね!

今回のモデルチェンジ、最大の特徴でもあるRブレーキのディスク化。真っ赤な、キャリパーが、存在感を、強調しています。マジェSが登場した時に、Rブレーキの利き具合が、スクーターライディングにとって、いかに大切か、実感しました。早く試乗車に乗ってみたいですね!










今回は、ホイルの形も、よりスタイリッシュに、変更されています。若干、掃除するのは、面倒かもしれませんが、個人的には、好きなデザインです!












メーター回りです。















テール回りです。後方に向かって、角が生えています。MT-25も、角使用でしたね!最近のヤマハの、流行か!

 カタログの出力は、11PS→9.8PSと、ダウンしています。ヤマハの、表現では、常用回転域での、出力およびトルクが、向上した、、。理解力のない私には、さっぱり解らない。実燃費を向上させたので馬力は、下がりました。車体4kg軽量して、エンジンのトルクのみ上げて、実際に走る速度域で、元気なエンジンになった。ギア比も、7%ほどローギヤになっています。タンク容量は、600CCほど少ないけど、燃費が、良くなっているので、OKですね。OFFロード大好きな私としては、最低地上高が、5mm高くなっているところにも、注目しています(笑)

 こんな新型シグナスSRであります。まもなく試乗車も準備が整いそうです。是非の、ご来店お待ちしております。 



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2015年11月18日水曜日

YZ250FX入荷しました。

久しぶりの更新です。フェイスブックがあるから、もう、ブログは、洋ナシと、思っていたのですが、、、。ヤマハセールス様から、やめたら、あかんです!と、お叱り(笑) 激励のお言葉をいただきましたので、復活します。内容が、カブってしまったら、ごめんなさい。

 お客様納車待ちの YZ250FXが、展示中です。興味がある方は、ご来店くださいね。12月25日まで注文できます。

 去年 YZ250FXを、購入されたお客様に、当店常連さんが、レース(ビギナーズエンデューロ)に誘われて、なんと、初レースで、初優勝されました。おめでとうございます。

 優勝した当人は、誘ってくれた、方の、サポートが良かったと、大変喜んでいました。あまり、いゃ、まったく、レース活動をしていない 当店ではありますが、参加されている、お客様は、おられますので、興味がある方は、何なりと、相談してみてくださいね!



  

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