トラクションコントロールを、体感してみてはいかがでしょうか？是非お立ち寄りくださいね。
精悍な顔つき。
ポジション球が、LEDに変更され、ヘッドライト下部のアイラインが、光ります。
タイヤは、ミシュラン最新技術が投入された、POWER PURE 190-55-17が、装着されています。
このタイヤは、軽量化＆安全性＆耐摩耗性の３つを、トリプル成立されているようです。
触った感じも、グリップ感抜群で、こける気がしません。
リアビューも、三角マフラーが、６角に、変更されています。
ウインカーも、ホワイトレンズに、変更です。LEDでないのが、少し残念ではありますが、次回に期待しましょうか（笑）
マフラープロテクターの質感が、かなり良くなっています。
密かに、トップブリッジも、お洒落に、肉抜きされています。
2012年モデルの最大の変更は、もちろん、トラクションコントロールです。
F部に、センサーが、装着されています。これによって、前輪と後輪の回転差を感知します。
㊧ハンドルには、TCSスイッチがあります。これで、6段階のトラクションコントロールを楽しめます。
トラクションが、一番効いていない状態。（ややあぶない）
もっとも効かした状態。（安全安心）
OFFを入れると７段階調整できます。効いていない状態OFF（あぶない、あぶない）
㊧ハンドルでは、2011年モデル～継承されている３段階モード切替も出来ます。
全部で、２１通り選択できます。右手、左手、と、超忙しそうです（笑）前もしっかり見なくちゃね！
メーター周りも、インジケーター満載で、華やかです。
仕様諸元を見ても、まったく変更が、ありませんが、しか～し、よくよく見てみると、発見しました。
なんと、燃費が、19ｋｍ⇒25ｋｍに、UPされています。今回のモデルチェンジで、最大の出来事ではないでしょうか？FI＆ECUの、セッティング変更との事。
１８Lタンクで、実際、17L使用したとして、その差は、102ｋｍ。約10０ｋｍ以上も、余分に走れる。
ガソリン代が、高騰する中、スーパースポーツとはいえ、嬉しい事ではありませんか？
皆さん、是非の試乗 お待ちしております。
にほんブログ村
